【図解】フェアリーSの新法則　過去20年データが暴く「3つの誤解」と「勝利の構造」

 

【解説】2026年フェアリーステークス　過去データから導く「構造適応」の勝者予測

序文：なぜフェアリーステークスでは「経験則」が通用しないのか

本レポートは、フェアリーステークスという一見すると難解なレースを、過去20年間のデータに基づき、独自の分析視点から解き明かし、2026年の投資戦略を構築することを目的とします。多くのファンを悩ませるこのレースの本質は、出走馬の絶対的な能力比較にあるのではなく、「能力の出し方（＝構造適応）」が結果を左右する特殊な構造にあります。

この構造を読み解く鍵となるのが、「冬の成長差（補9ジャンプ）」と、中山マイルというコース特性がもたらす「自由加速時間」という2つの核心的コンセプトです。3歳牝馬の年始という時期特有の急激な成長力と、レース展開によって各馬に与えられる加速の猶予。この2つが複雑に絡み合うことで、人気や前走の見た目といった従来の経験則を裏切る結果が頻繁に生まれます。

本レポートは、これらの因子を個別に再定義し、統合的に分析することで、従来の経験則を覆す新たな評価軸を提示します。これからの分析を通じて、2026年のフェアリーステークスにおける馬券設計を、より強固で論理的なものへと昇華させるための斬新な視点を提供することをお約束します。

第1部：個別ファクターの再定義

1. 前走レース：「クラス」ではなく「能力保存」の観点から評価する

従来、競馬予想において前走のクラスや格は重要な指標とされてきました。しかし、フェアリーステークスにおいては、この一般的なセオリーが機能しにくいという事実があります。「昇級戦だから厳しい」「重賞で大敗したから能力不足」といった単純な判断が、なぜこのレースでは通用しないのか。本セクションでは、前走クラスという概念を解体し、「能力保存」という全く新しい評価軸を提唱します。

データが示す二極化の事実

過去20年の勝ち馬20頭の前走クラスを分析すると、特定のクラスに偏りはなく、むしろ明確な二極化が見られます。一方は「勝ち上がり直後（新馬・未勝利・1勝クラス）」の馬たちであり、もう一方は「重賞（G1/G3）で大敗後」の馬たちです。対照的に、その中間である「重賞やオープン特別で中途半端に好走してきた馬」が勝ち切れていないという構造が浮かび上がります。

データの解釈：問われるのは能力の”出し切り”か”出せなかった理由”

この二極化が証明するのは、フェアリーステークスが求めるのは前走の「格」ではなく、「前走で能力を出し切ったか」（勝ち上がり組）、あるいは「前走で能力を出せなかった構造的理由が説明可能か」（重賞大敗組）という点です。つまり、前走の着順は時としてノイズとなり、むしろ前走がその馬にとって「不適合なレースであった証拠」を拾い上げることが、ここでの巻き返しを予測する上で極めて重要になります。この構造こそが、人気も含めて「評価が割れている馬」が勝ち馬ゾーンに入りやすい力学を生み出しているのです。

結論：斬新な視点 – 前走を「能力保存レース」として仕分ける

したがって、我々は従来の前走クラスという静的な概念を捨て、前走を「能力保存レース」として機能したかどうかという動的な視点で馬を仕分けるべきです。

• 勝ち上がり直後の馬：能力の保存が成功し、余力を持ってここに臨む馬。
• 重賞大敗後の馬：前走では能力の保存に失敗したが、舞台が替わる今回は保存状態が回復する可能性が高い馬。

この「能力保存」という視点は、経験則に基づく“格”の評価よりも、このレースの本質を捉えた、はるかに再現性の高いアプローチと言えるでしょう。この能力の「保存」と「解放」という考え方は、次に分析する血統が示す「持続力」と密接に関わってきます。

2. 血統：「切れ味」ではなく「加速の自由度」で本質を見抜く

特定の「フェアリーS血統」が存在しないという事実は、多くの予想家を惑わせる一因です。ある年はスピード豊かな血統が勝ち、またある年はスタミナ型の血統が台頭する。この一貫性のなさは、中山マイルというコースが、単一の能力だけでは攻略できない複合的な要求を突きつけていることの証左です。スピード一辺倒の血統が通用しにくい理由を解き明かし、血統の本質を見抜く新たな視点を提示します。

データが示す事実：持続・底力系統の優位性

勝ち馬の種牡馬は多岐にわたり分散していますが、父系のタイプを大局的に見ると、スピード一辺倒の系統よりも、持続力や底力に優れた系統が好走しやすいという傾向が確認できます。これは、勝ち切るまでに至らずとも、僅差の勝負に持ち込みやすいタイプに差が出ていることを示唆しています。

データの解釈：問われるのは「加速タイミングの自由度」

中山マイルのコース特性は、直線での爆発的な瞬発力（切れ味）よりも、複合的な能力を要求します。具体的には、①コーナーから加速していく能力、②最後の急坂を乗り越える減速耐性、③タイトな展開での位置取りロスへの耐性です。これらの要素が絡み合う結果、血統の差は「瞬発力の鋭さ」そのものよりも、「いつ、どこからでも加速を始められるタイミングの自由度」として結果に反映されるのです。

結論：斬新な視点 – 「自由加速時間が短くても伸びるか」で評価する

血統評価の基準は、「末脚の最大値」から転換すべきです。このレースで狙うべきは、“コーナーで置かれない持続”＋“坂で減速しない底”の合成です。言い換えれば、「自由加速時間が短い」というコースの制約下でも、確実に能力を発揮できるかどうかで評価するのです。この視点こそが、一見ランダムに見える血統傾向の中から、本質的な好走馬を見つけ出す鍵となります。

血統がもたらす「加速の自由度」という内的ポテンシャルは、しかし、「枠番」という外的制約によってその価値が大きく変動します。いかに優れたエンジンを搭載していても、スタートゲートがその性能発揮を許さないケースがあるからです。次に、その制約の正体を解き明かします。

3. 枠番：「有利・不利」ではなく「全損リスク倍率」として捉える

「中山マイルは内枠有利」というのは、競馬における一般的なセオリーです。しかし、フェアリーステークスの過去データを見ると、外枠（特に8枠）の馬が勝利する年も散見される一方で、同じ外枠から大敗する馬も数多く存在します。このギャップは、枠番を単純な有利・不利の二元論で捉えるアプローチの限界を示しています。本セクションでは、このレース特有の枠番の本質に迫ります。

データが示す事実：内の安定性と外の分散

データを分析すると、内枠（馬番1～4）は着差0.6秒以内に入る確率が高く、安定して好走しやすい傾向にあります。対照的に、外枠（特に8枠）は、勝つか大敗するかの両極端な結果になりやすく、分散（バラつき）が大きいという特徴が見られます。つまり、外枠は単に「悪い」のではなく、「当たれば大きいが、外すリスクも大きい」のです。

データの解釈：外枠は「能力の出し方」が問われる二択

このデータが意味するところは、外枠は単純に不利なのではなく、出走馬に厳しい二択を迫る構造になっているということです。

• 「前に入れる能力（位置を確保する能力）」がある馬：スムーズに好位を取れれば、むしろ他馬からのプレッシャーが少ない状況でレースを進められ、一気に勝ち切る可能性が生まれます。
• それができない馬：道中外々を回らされ、「自由加速時間」が致命的に削られてしまい、能力を発揮する前に全損するリスクに晒されます。

結論：斬新な視点 – 枠を「全損リスク倍率」として扱う

したがって、枠番を静的な有利・不利で判断するのではなく、各馬の能力の出し方を限定する「全損リスクの倍率」として動的に評価すべきです。外枠の馬を評価する際は、「能力が上位なら克服できる」と考えるのではなく、「その馬の能力の出し方（脚質や操縦性）が、外枠という制約に適合しているか」を問うべきなのです。この視点を持つことで、特に期待値の高い外枠の穴馬を、より高い精度で抽出することが可能になります。

枠番によって課される「位置取りの制約」は、馬自身の選択である「脚質」と深く関連します。次に、その脚質について分析を進めます。

4. 脚質：「展開」ではなく「加速開始点の自由度」で判断する

「中山マイルは直線が短いため、追い込みは不利」という定説は、多くの競馬ファンが共有する認識です。データを見てもその傾向は明らかですが、私たちはその理由をさらに深く掘り下げる必要があります。なぜ、時に世代トップクラスの能力を持つ追い込み馬でさえ、この舞台では届かないのか。その構造的な要因を解明することこそ、本レースの戦略を立てる上での鍵となります。

データが示す事実：先行の安定性と追込の非効率性

過去20年のデータでは、着差0.6秒以内の好走ゾーンに最も安定して入っているのは先行馬です。対照的に、追い込み馬は明確に不利な傾向にあります。勝ち馬には中団からレースを進めた馬も多く見られますが、これは出走馬の中で中団待機組の母集団が最も多いためであり、好走効率という観点では先行馬の優位性は揺らぎません。

データの解釈：「加速開始地点」の早さが勝敗を分ける

このレースで追い込みが届かない構造的な理由は、単に「直線が短い」からだけではありません。より本質的には、「レース全体の加速が始まる地点が早い」という特性に起因します。3～4コーナーから全体のペースが上がり始めるため、後方に位置する馬は、自身がトップスピードに入る前に、先行集団との加速競争で手遅れになってしまうのです。能力を発揮する前に、レースが終わってしまう構造と言えます。

結論：斬新な視点 – 脚質を「加速開始点の自由度」で見る

このことから、脚質を単なる位置取り（先行、差し、追込）で分類するのではなく、「加速開始点の自由度」「前半で位置を大きく失わずに追走できる追い込み馬」、すなわち「実質的には中団型」と言える馬に限定されます。この視点を持つことで、見せかけの末脚に惑わされることなく、真に勝ち負けになる馬を選別できます。

ここまで分析してきた馬の能力や特性が、市場でどのように評価され、「人気」という指標に反映されるのか。そして、そこにどのような歪みが生まれるのかを次に見ていきましょう。

5. 人気：「穴狙い」ではなく「中位人気のリスク」を疑う

フェアリーステークスは「荒れるレース」として一括りにされがちですが、その実態をデータで紐解くと、単なる波乱ではなく、特定の構造に基づいた結果であることがわかります。勝ち馬が上位人気と大穴に二極化するという事実は、このレースの市場評価メカニズムに特有のバイアスが存在することを示唆しています。その背景を解き明かすことが、賢明な投資戦略の第一歩となります。

データが示す事実：勝ち馬の二極化

過去の勝ち馬の人気を見ると、顕著な二極化の傾向が見られます。一方は上位人気（1～3番人気）10番人気以下の大穴です。これに対し、4～9番人気といった「中位人気」の馬が勝ち切るケースは相対的に少なくなっています。

データの解釈：市場が評価を「割り切れた」馬の勝利

この二極化は、単に「荒れる」のではなく、「市場が評価を割り切れた馬」しか勝ち切れていないという構図を証明しています。

• 上位人気馬：前走内容や血統、陣営など、強い根拠が複数揃っており、市場が「強い」と明確に判断した馬が順当に勝利するパターン。
• 大穴馬：前走大敗、地味な血統、不利な枠や脚質など、市場に評価の根拠が伝わらず、「弱い」と割り切られた馬が、秘めた成長力（補9ジャンプ）を解放して勝利するパターン。

一方で中位人気の馬は、良い点も悪い点も中途半端に情報が織り込まれてしまうため、リスクに見合ったリターン（妙味）が消えやすいゾーンと言えます。

結論：斬新な視点 – 「中位人気のリスク」を疑うレース

したがって、このレースにおける投資戦略は、「穴を探す」という発想から転換し、「中位人気のリスクを疑う」ことから始めるべきです。そして穴馬を狙う際も、単に人気がないという理由で選ぶのではなく、「人気が付かない理由が構造的に説明できる馬（例：前走が明らかに不適合だったなど）」に限定することが、投資効率を最大化する鍵となります。

これらの個別ファクターが統合的に影響し合うレース全体の流れ、すなわち「ペース」の分析へと進むことで、より立体的なレース像を描き出します。

第2部：統合的分析とレースパターンの予測

6. PCI（ペースチェンジ指数）：「展開読み」ではなく「勝ち方の様式」を決めるスイッチと見なす

レースのペースが結果に与える影響は自明ですが、フェアリーステークスにおけるPCI（ペースチェンジ指数）の役割は、単なる「ハイペースかスローペースか」という展開予測を超えた、より戦略的な意味合いを持ちます。PCIを正しく理解することは、その年のレースでどのようなタイプの馬が勝つのか、その「勝ち方の様式」を事前に知るための重要な羅針盤となります。

データが示す事実：PCI帯による好走しやすさの違い

過去のレースをPCIの数値帯で分類すると、明確な差が現れます。

• 高PCI（後半にかけて速度が上がる後傾ラップ型）の年ほど、多くの馬が好走圏内（着差0.6秒以内）に入りやすく、能力を発揮しやすいレースになります。
• 低PCI（前半からペースが流れる消耗戦型）の年では、着差がつきやすく、後方にいる馬は極めて届きにくくなります。

勝ち馬のPCI中央値は、平均よりもやや後傾ラップに寄っており、このレースが本質的に後半の加速力勝負になりやすいことを示しています。

データの解釈：「自由加速時間」の最大化が鍵

このデータは、フェアリーステークスが「速い流れを追走できる馬」よりも、「自由な加速時間が与えられた時に、自身の能力を最大化できる馬」に有利なレースであることを証明しています。高PCIの年は、各馬が能力を発揮する猶予が与えられますが、逆に低PCIの消耗戦になると、個々の能力よりも位置取りや隊列といった外的制約が結果を支配する度合いが強まるのです。

結論：斬新な視点 – PCIを「勝ち方の様式」を決定するスイッチと捉える

レース週の天気とメンバー構成からPCIを予測した瞬間、我々の戦略は決定的に分岐します。高PCIが濃厚ならば「補9ジャンプ」の絶対値を、低PCIが濃厚ならば「構造適応（枠・先行力）」の適性を、それぞれ最優先評価項目に設定せよ。 我々はレース前のPCI予測を、単なる展開読みとしてではなく、その年の「勝ち方の様式」を決定し、馬券の型を事前に決めるための「スイッチ」として扱うべきです。

このように二段構えで戦略を立てることで、レース当日の展開に左右されない、強固な馬券設計が可能になります。PCIが規定するレース様式の中で、個々の馬が勝利を掴むための最大の要因、それは「成長力」です。次のセクションで、その本質に迫ります。

7. 補9（補正タイム）と成長力：「絶対値」よりも「ジャンプの理由」を解読する

数あるファクターの中で、フェアリーステークスの予想において最も決定的な差を生む要素、それが「補9（補正タイム）のジャンプ」、すなわち成長力です。3歳年始の牝馬の能力は、決して線形に伸びるものではありません。昨日までの評価を覆す非連続的な成長が頻繁に起こります。したがって、我々が注目すべきは過去の「完成度」ではなく、このレースで発現する「潜在能力の放出」をいかに捉えるかです。

データが示す事実：勝ち馬に見られる驚異的な「ジャンプ」

データは明確な事実を突きつけます。勝ち馬は、前走の補正タイムから数値を大幅に上昇（ジャンプ）「前走が1勝クラスの馬は、統計的に補正タイムをジャンプさせにくい」という定説を覆し、このレースの勝ち馬はそれを実現しているという点です。

データの解釈：能力が「保存」から「放出」されるレース

この驚異的なジャンプ現象は、フェアリーステークスが「完成度の高い馬が順当に勝つレース」ではなく、「前走まで能力が“保存”されていた馬が、ここで一気に“放出”されるレース」であることの何よりの証左です。特に、本来ジャンプしにくいとされる1勝クラス組が大きなジャンプを見せるのは、前走が能力を正しく測定できていなかった（＝コースや展開が不適合だった）可能性が極めて高いことを示唆しています。

結論：斬新な視点 – 「補9が跳ねる理由」を探すレース

我々の投資判断の核心は、補9の絶対値の高さそのものよりも、「なぜこの馬の補9が、このタイミングで跳ねるのか」という構造的な理由を見つけ出すことにあります。特に、従来の経験則が最も見落としやすい「1勝クラス組に見られるジャンプの兆候」こそが、最も期待値の高い「非直感的な本命馬・穴馬」を発見するための鍵です。我々はこの、常識を覆す成長力を『非線形ジャンプ』と定義し、最重要の投資シグナルとして扱います。

個々の馬の能力だけでなく、その能力を最大限に引き出そうとする陣営の「戦略」がどう結果に影響を与えるのか、最終的な分析テーマへと進みます。

8. 陣営（馬主・生産者・騎手）：「格付け」ではなく「当日の意思決定」を推定する変数

馬主、生産者、騎手といった人的要因を、単に「ビッグネームだから」「リーディング上位だから」といった「格」や「腕」で評価する従来のアプローチは、このレースの複雑な力学を捉えるには不十分です。フェアリーステークスにおいては、これらの陣営情報は、馬の能力そのものを示すというよりも、レース当日に陣営がどのような「戦略タイプ」を選択する可能性が高いかを示す、重要な変数として機能します。

データが示す事実：特定グループの好走率と騎手の傾向

データを分析すると、生産者・馬主別ではノーザンファーム／社台系の生産馬・所有馬が、好走圏内（着差0.6秒以内）に入る比率が高い傾向が見られます。また、騎手に関しては、派手な勝ち方をするタイプよりも、堅実に着差を詰める（取りこぼさない）騎乗をするタイプが好成績を収める傾向が目立ちます。

データの解釈：「勝ちに行く戦略」と「賞金を取りに行く戦略」

これらのデータは、陣営の戦略が「勝ち切り」と「賞金確保」に明確に分離している事実を証明しています。馬の能力だけでなく、「どの勝ち筋を狙うか」という陣営の意思決定が結果に反映されているのです。

• 勝ち切りを狙う戦略：多少のリスク（強気な位置取り、早めの仕掛けなど）を冒してでも、勝利を目指す。
• 賞金確保を狙う戦略：ロスの少ない乗り方を徹底し、まずは掲示板、そして2～3着以内を確実に狙う。

結果として、陣営情報は「能力の格付け」ではなく、「戦略の型」を示す指標として機能していると断定できます。

結論：斬新な視点 – 陣営を「買い目の枝分かれ」を設計する変数として使う

この分析から導かれる実践的な結論は、陣営の情報を能力評価と並列に扱うのではなく、馬券設計の最終段階で活用することです。すなわち、陣営の特性を「レース当日の意思決定を推定する変数」と位置づけ、「勝ち切りを狙う馬券（単勝系）」と「連下候補として堅実な馬券（複勝・連系）」のどちらに重きを置くかを判断するために用いるのです。例えば、プロファイルAに該当する馬が2頭いた場合、陣営の戦略タイプが「勝ち切り」型であれば単勝系の厚みを増し、「賞金確保」型であれば相手候補として3連複の軸に据える、といった具体的な資金配分までを視野に入れるべきです。

これまでの全分析を統合し、いよいよ2026年のレースに向けた具体的な投資戦略のフレームワークを構築します。

第3部：2026年フェアリーステークス 投資戦略のフレームワーク

9. 結論：3つのプロファイルに基づく馬券設計

これまでの分析を統合し、2026年の出走馬を評価するための具体的な戦略的フレームワークを提示します。このフレームワークは、各馬を単一の物差しで評価するのではなく、「プロファイルA：勝ち切り候補」「プロファイルB：連下安定候補」「プロファイルC：妙味ある穴馬候補」という3つのプロファイルに分類し、それぞれの役割に応じた評価基準を適用するアプローチです。

プロファイルA：勝ち切り候補（Winner Candidate）

勝利するためには、高い能力と、それをレース構造に適合させて解放する能力の両方が求められます。以下の条件を満たす馬が、このプロファイルに該当します。

• 前走時点での補9の絶対水準が、過去の勝ち馬と比較しても遜色のないレベルにある。
• このレースで大きな補9ジャンプが見込める明確な根拠（成長力、前走の不適合など）を持つ。
• 脚質は先行から中団で、レースの加速が始まるポイントで決して置かれないタイプである。
• 外枠でも、楽に好位を確保できるだけの先行力や操縦性が見込める。
• 市場評価が上位人気、もしくは10番人気以下の大穴に二極化している。（中位人気は勝ち切りの妙味が薄い）

プロファイルB：連下安定候補（Stable Place/Show Candidate）

勝ち切るまでの爆発力はなくとも、安定して賞金圏内に食い込む可能性が高い馬のプロファイルです。馬券の軸やヒモとして重要な存在となります。

• レースセンスに優れ、安定して好位でレースを進められる先行力を持つ。
• ロスを最小限に抑えられる内枠から中枠を引いている。
• 勝ち馬ほどではないが、堅実な補9ジャンプが期待できる。
• 人気が4～7番人気の中位人気帯に収まっており、「勝ち切るには少し足りないが、崩れにくい」と市場が評価している。

プロファイルC：妙味ある穴馬候補（Value Long Shot Candidate）

市場評価は低いものの、レース構造が味方すれば一発の可能性がある、投資妙味の大きい馬のプロファイルです。

• 10番人気以下の低評価ながら、データ上、明確な補9ジャンプの可能性を秘めている。
• 前走が重賞での大敗や、明らかな構造不一致（展開・位置取り・コースなど）によって能力を出し切れず、それが原因で人気を落としている。
• 外枠を引いても、それを克服して先行、または中団で運べるだけのレースセンスや気配がある。
• 血統背景が、瞬発力（切れ味）タイプではなく、コーナーでの加速性能や坂での減速耐性に優れている。

このフレームワークを活用することで、出走馬発表後の感情的な判断を排し、データに基づいた冷静かつ合理的な馬券設計を行うことが可能になります。

10. 最終結論：2026年の勝利へ導く3つの核心的視点

本レポートを通じて、フェアリーステークスというレースの複雑な構造を解き明かしてきました。最後に、2026年の勝利を手にするために、従来の経験則から脱却し、必ず念頭に置いておくべき最も重要な3つの核心的視点を要約します。

1. 前走クラスではなく、「勝ち上がり直後」と「重賞大敗後」の二極構造を見抜け レースの格や前走着順に惑わされてはいけません。見るべきは、能力が「保存」された状態でここに来たのか、それとも前走の「構造不一致」から解放されるのか、という二極のどちらかに属するかです。
2. 枠は有利不利ではなく、「全損リスク」として評価せよ 特に外枠は、単なる不利ではなく、能力の出し方が限定されるハイリスク・ハイリターンな条件です。その馬の脚質が、そのリスクを回避できるものであるかを冷静に見極める必要があります。
3. 最大の決定因は「補9ジャンプ」であり、特に「1勝クラス組のジャンプ」に最大の価値があることを認識せよ このレースの勝敗を分ける最大のファクターは、3歳牝馬の非連続的な成長力です。中でも、常識的には伸びにくいとされる1勝クラス組が見せる大きなジャンプの兆候こそ、最も価値ある非直感的な勝ち筋であり、最大の投資機会となります。

これらの視点を自身の分析の柱として固定しておくことで、2026年の出馬表を見た瞬間に、各馬の評価と、それに基づいた「勝ち切り」「連下」「穴」の馬券組み立てが、自ずとクリアになるはずです。