マイルCS　PCIと自由加速時間で炙り出すAI分析6頭セレクション

2025.11.22

AI レース展望

AI分析マイルチャンピオンシップ

このマイルCSの出走馬を、直近7走の芝1400〜1800mを中心に「着差」と「PCI・レースPCI（ペース）」で洗い直したうえで、8項目をA〜D評価しました。そのうえで、順不同でピックアップした6頭は次の通りです。

ジャンタルマンタル
ソウルラッシュ
ガイアフォース
アスコリピチェーノ
ラヴァンダ
オフトレイル

その理由と、8項目の重要度ランク、全馬の評価表、最後にAIらしい一歩踏み込んだ視点をまとめます。

0. まず今回やったこと（前提）

添付の3つのCSVを使って、全18頭について次を行いました。

芝・内・外のレースに限定し、直近7走を対象
- 短距離（〜1400）
- マイル前後（1400〜1800）
- 中距離（〜2200）
  に分類
着差を基準に
- 好走…着差0.3秒以内 or 3着以内
- 強い好走…着差0.2秒以内 or 勝ち
- 大敗…着差1.0秒以上 or 10着以下
レースPCIから
- 前傾（強めに流れた）
- 平均
- 後傾（瞬発力勝負）
  の3ゾーンに分類
各馬ごとに
- マイル前後での好走率・大敗率
- どのペースゾーンで成績が良いか
- 着順ではなく着差ベースでの安定度
  を集計
血統CSVから父タイプ・母父タイプ・生産者・馬主を結合
オッズCSVから人気・単勝オッズ、枠番・馬番を結合

そのうえで、過去20年分析で使った8つの切り口に沿って、各馬をスコア化→A〜Dに離散化しています。

1. 8つの切り口ごとの「重要度ランク」

今回のマイルCSという条件と、過去20年分の傾向を合わせてみると、8項目の重要度はだいたい次の順になりました。

⑥ PCI適性（ペースに対する耐性・自由加速時間）
① 前走レース／クラス水準
② 血統／コース適性（マイル型か、瞬発か持続か）
④ 脚質（位置取りとPCIゾーンの噛み合い）
⑤ 人気／妙味（能力とマーケット評価のズレ）
⑦ 軸候補度（1〜6を統合した「崩れにくさ」）
③ 枠番（内・中・外の不利有利はあるが決定打にはなりにくい）
⑧ 穴候補度（能力があるのに人気がない馬の度合い）

以下、各項目ごとに「データの事実 → 解釈 → 結論」の順で、ざっくり整理します。

2. 各切り口の分析と結論

① 前走レース／クラス水準

データの事実

今年の出走馬の前走は
- 富士S G2 1600…ジャンタルマンタル、ソウルラッシュ、ガイアフォース、レーベンスティール、ラヴァンダ、オフトレイル、エルトンバローズ
- スワンS G2 1400…トウシンマカオ、マジックサンズ、ウインマーベル、ドックランズ
- 毎日王冠 G2 1800…アスコリピチェーノ、チェルヴィニア、カンチェンジュンガ、シャンパンカラー
- スプリンターズS G1…ロングラン、ワイドラトゥール
- 海外G1…ソウルラッシュ（ジャックルマロワ）、ガイアフォース（BCマイル）
前走G2・G1かつ距離1400〜1800、なおかつ着差0.5秒以内の馬が多数。

解釈

過去20年のマイルCSでも、前走G1/G2組が「着順より着差」で見ると支配的。
今年も例年以上に「すでにG1/G2のマイル〜1800で検証済みの馬」が多く、格下好走馬の割り込み余地はかなり限られる構図。
その中でも
- 富士S組 … マイル適性とPCIの近さで本命サイドの軸候補
- 毎日王冠組 … 1800からの距離短縮で「伸びきれなかった脚」がマイルでハマるかどうか
- スワンS組 … 1400→1600の延長で、ペース変化をこなせるか

結論（非直感的なポイント）

単に前走がG2なら良い、ではなく
「前走G2で、マイル前後かつ着差0.5秒以内」
を満たす馬が、軸としての信頼度が一段上。
この条件で見ると
- ジャンタルマンタル
- ソウルラッシュ
- ガイアフォース
- レーベンスティール
- ラヴァンダ
- オフトレイル
  が高評価になります。

② 血統／コース適性

データの事実

父タイプにサンデー系やディープ系、あるいはMr. Prospector系・Kingmambo系を持つ「マイル〜中距離の瞬発＋持続型」の馬が多い。
その中で、
- ラヴァンダ…父シルバーステート（ディープ系）＋母系に欧州的なスタミナ
- ジャンタルマンタル…サンデー系×欧州持続力
- ソウルラッシュ…ラスト3Fの指数が常に高く、典型的な直線持続型
- ガイアフォース…中距離血統だが、マイルでもPCIバランスが崩れない
  といった「1600での瞬発と持続のバランスが良い配合」が、実際の成績にも直結している。

解釈

京都外1600は「スローの瞬発だけ」でも「ハイペースの耐久だけ」でも足りず、
直線で一度加速してから「どれだけ長くその加速を維持できるか」が問われるコース。
それは血統面では
- サンデー系・ディープ系の瞬発
- Mr. Prospector系・Danzig系などの持続力・スピード
  のハイブリッドになっている馬が有利。
実際、そうした配合を持つ馬ほど「マイルでの好走率が高く、大敗率が低い」という形で、その血統的特性が数値に現れている。

結論

マイルCSというレースにおいては、「血統評価」と「マイル前後での着差ベースの成績」が、ほぼ同じ方向を指している馬が安心して買える。
その意味で、血統＋実績の両面からA評価になったのは
- ジャンタルマンタル
- アスコリピチェーノ
- ラヴァンダ
- ソウルラッシュ
  あたりです。

③ 枠番

データの事実

今年は
- 内目（1〜4枠）に「富士S組」「毎日王冠組」が固まってはいない
- 中〜外に有力馬が散らばっている構図
数値上は
- 馬番5〜13あたりをA
- 1〜4,14〜15をB
- 16以上をC〜D
  とした時、
- ラヴァンダ（5枠10番）
- ガイアフォース（3枠6番）
- アスコリピチェーノ（3枠5番）
  などは素直にプラス評価。
  一方で
- ソウルラッシュ（8枠17番）
- ワイドラトゥール（8枠18番）
  は枠だけ見れば明確にマイナス。

解釈

過去データ上、マイルCSは「極端な外枠が嫌われやすい」ものの、
ペース次第では外からでも差しが間に合う年もある。
今年のメンバー構成を見ると、
前に行きたい馬が揃っており、極端なスロー想定ではないため、
外枠＝絶望ではなく「他の要素次第で補えるマイナス」と解釈。

結論

枠は「単独の決定要因」ではなく、他の強み（PCI適性・脚質・マイル実績）でどこまで補えるかを見る要素。
ソウルラッシュのように「枠評価はDでも、他項目が全てAクラス」の馬は、枠だけで軽視するのはやや危険、という結論になります。

④ 脚質

データの事実

直近7走の「決め手」から、おおよそ
- 先行…トウシンマカオ、ウインマーベル、オフトレイルなど
- 差し…ソウルラッシュ、ガイアフォース、ラヴァンダなど
- 万能（先行〜差しで自在）…ジャンタルマンタル、レーベンスティールなど
ペースゾーン別に見ると
- ジャンタルマンタル…前傾〜平均どちらでも小差好走
- ソウルラッシュ…前傾でも後傾でも、大敗がほぼない
- ラヴァンダ…マイル前後でほぼ崩れず、ペースを問わない
- オフトレイル…1400の前傾ペースに強く、マイルの平均ペースにも対応

解釈

京都外1600は、「前で粘るスプリンター」と「後ろからだけの差し馬」のどちらにも過酷で、一番ロスが少ないのは「中団〜やや前」の馬。
そのうえで、ペースが上がっても下がっても着差が大きく崩れない馬が、G1の舞台では信頼しやすい。

結論

脚質単独ではなく「脚質 × ペース耐性」で見ると、
- ジャンタルマンタル
- ソウルラッシュ
- ガイアフォース
- ラヴァンダ
  がA評価。
逆に「明確な追い込み一辺倒」や「短距離専用の逃げ」に偏る馬は、着順以上に着差がブレやすく、評価を下げました。

⑤ 人気／妙味

データの事実

マイル前後での
- 好走率（0.3秒以内＋3着以内）
- 大敗率（1.0秒以上＋10着以下）から「能力指標」を作り、市場人気と比較すると
  
  ・能力の割に人気が低い
  - トウシンマカオ
  - ウォーターリヒト
  - カンチェンジュンガ
  - マジックサンズ
  - オフトレイル
  - ラヴァンダ
    ・人気先行気味
  - シャンパンカラー
  - エルトンバローズ
    などが見えてくる。

解釈

単なる穴狙いではなく、「数値上、マイルでほぼ崩れていないのに人気がない馬」を抽出すると、人間の印象（前走着順、レース名の派手さ）とズレている馬が浮かび上がる。

結論

妙味という意味で目を引くのは
- ラヴァンダ
- オフトレイル
- トウシンマカオ
- ウォーターリヒト
  あたり。
特にラヴァンダは「能力指標は上位なのに人気はそこまでではない」という、いかにも配当妙味の出やすいタイプです。

⑥ PCI適性

データの事実

マイル前後での
- PCI平均
- ペースゾーン別好走率
  を見ると、
- ジャンタルマンタル…前傾〜平均どちらでも強い。PCIも50台中盤でバランス型
- ソウルラッシュ…どのPCI帯でも崩れず、大敗ゼロに近い
- ガイアフォース…中距離血統ながらマイルでもPCIが崩れず、前傾寄りにも対応
- ラヴァンダ…距離延長の2000で崩れただけで、マイルではほぼパーフェクト
- オフトレイル…1400の前傾戦に強く、マイルの平均ペースでも小差
一方、
- シャンパンカラーやエルトンバローズは、PCIレンジが狭く「ハマったときは強いが外したときの着差が大きい」傾向。

解釈

単純な上がり3Fではなく、「どのPCI帯でも着差が大きく崩れない馬」こそ、G1で信頼できる「自由加速時間」が長いタイプ。

結論

PCI面でA評価になったのは
- ジャンタルマンタル
- アスコリピチェーノ
- ソウルラッシュ
- ラヴァンダ
  あたり。
特にソウルラッシュは「どんなペースでも、ほぼ1馬身半以内には収まる」という異常なまでの安定性があり、枠のマイナスをどこまでカバーできるかがポイントになります。

⑦ 軸候補度（総合信頼）

データの事実

①〜⑥を総合すると、
- ラヴァンダ
- ジャンタルマンタル
- ガイアフォース
- オフトレイル
- ソウルラッシュ
- アスコリピチェーノ
- レーベンスティール
  が、いずれも軸候補度A。

解釈

この7頭は、
「クラス」「血統」「PCI」「脚質」「マイル実績」
のどれかが突出しているだけでなく、全体として大きな弱点が少ない。
その中で、枠と人気の妙味まで考えると、レーベンスティールはやや人気を背負いすぎ、
ラヴァンダとオフトレイルが相対的においしい位置にいる。

結論

軸としての安心感はジャンタルマンタル・ソウルラッシュ・ガイアフォース・アスコリピチェーノが最上位。
そこに妙味と勢いでラヴァンダ・オフトレイルがどこまで食い込んでくるか、という構図です。

⑧ 穴候補度

データの事実

能力指標は高いのに人気がない馬として、
- ウォーターリヒト（穴候補度A）
- トウシンマカオ
- カンチェンジュンガ
- オフトレイル
- ラヴァンダ
  などが浮上。
特にウォーターリヒトは、マイル前後での大敗が少なく、PCI的にも極端な弱点がない。

解釈

穴として面白いのは
「PCIと着差だけ眺めると、上位人気と遜色ないのにレース名と着順の印象で売れていない馬」。

結論

穴という観点だけでいえば、最も「AI的に」面白いのはウォーターリヒト。
ただし今回は上位勢がかなり堅く、穴を本命視するというよりは「押さえの遊び」としての位置付けになります。

3. 全馬のA〜D評価一覧

8つの切り口を、各馬ごとにA〜Dでまとめた表です。
（①前走＝前走レース／クラス、②血統＝血統／コース適性、③枠、④脚質、⑤人気＝妙味、⑥PCI＝PCI適性、⑦軸＝軸候補度、⑧穴＝穴候補度）

枠	馬	馬名	人	①前走	②血統	③枠	④脚質	⑤人気	⑥PCI	⑦軸	⑧穴
1	1	トウシンマカオ	11	C	B	C	C	A	B	B	B
1	2	シャンパンカラー	13	C	B	C	B	D	D	C	D
2	3	ウォーターリヒト	14	C	C	B	B	B	C	B	A
2	4	マジックサンズ	8	C	B	B	A	B	C	B	B
3	5	アスコリピチェーノ	3	A	A	A	B	D	A	A	D
3	6	ガイアフォース	4	A	B	A	A	C	B	A	B
4	7	チェルヴィニア	10	C	C	A	B	C	D	C	C
4	8	カンチェンジュンガ	16	B	B	A	B	A	D	B	B
5	9	エルトンバローズ	12	B	B	A	B	D	C	B	D
5	10	ラヴァンダ	6	A	A	A	B	B	A	A	B
6	11	オフトレイル	7	A	B	A	B	B	B	A	B
6	12	ウインマーベル	9	A	C	A	A	C	C	B	C
7	13	ロングラン	17	C	B	A	B	B	C	B	C
7	14	レーベンスティール	5	A	B	B	B	C	B	A	B
7	15	ジャンタルマンタル	1	A	A	B	A	C	A	A	C
8	16	ドックランズ	15	A	D	C	C	B	D	C	B
8	17	ソウルラッシュ	2	A	A	D	A	C	A	A	D
8	18	ワイドラトゥール	18	A	C	D	B	B	C	C	B